LPG차를 타면서 가장 자주 듣는 이야기가 있습니다.
“LPG가 싸긴 한데 연비가 안 좋으면 결국 비슷한 거 아니야?”
저도 차를 구입하기 전에는 이 부분이 궁금했습니다.
그래서 현재 제가 생활하는 성남시를 기준으로 휘발유와 LPG 가격이 실제로 얼마나 차이 나는지 다시 확인해봤습니다.
작성 시점에 확인할 수 있는 최근 성남시 평균 가격을 기준으로 보면 휘발유는 약 1,862원/L, 자동차용 LPG는 약 1,106원/L 수준입니다.
리터당 가격만 보면 차이가 상당히 큽니다.
성남시 기준 LPG와 휘발유 가격 차이
최근 성남시 평균 가격을 단순 비교하면 다음과 같습니다.
| 연료 | 성남시 평균 가격 |
|---|---|
| 휘발유 | 약 1,862원/L |
| 자동차용 LPG | 약 1,106원/L |
| 차이 | 약 756원/L |
LPG가 휘발유보다 리터당 약 756원 저렴한 셈입니다.
비율로 계산하면 LPG 가격이 휘발유보다 약 40% 정도 낮습니다.
예를 들어 똑같이 50L를 넣는다고 단순 계산하면:
휘발유 50L는 약 93,100원
LPG 50L는 약 55,300원
으로 약 37,800원 차이가 납니다.
충전소에서 결제할 때 LPG가 저렴하다고 느끼는 이유가 확실히 있습니다.
물론 LPG 차량은 탱크 구조와 충전량이 차량마다 다르기 때문에 50L는 가격 차이를 쉽게 보기 위한 예시입니다.
*참고 전국 기름 LPG 경유 시세
그런데 리터 가격만 비교하면 안 됩니다
여기서 LPG차의 가장 중요한 부분이 나옵니다.
LPG는 연료 가격이 저렴한 대신 일반적으로 휘발유 차량보다 km/L로 표시되는 연비가 낮습니다.
그래서 단순히
“휘발유보다 40% 싸니까 연료비도 40% 적게 든다”
라고 계산하면 실제와 차이가 생깁니다.
제가 타고 있는 더뉴그랜저 IG를 예로 들어보겠습니다.
현대자동차 공식 제원에서 18인치 휠 기준 복합연비는 다음과 같습니다.
- 가솔린 2.5: 11.6km/L
- 3.0 LPI: 7.4km/L
LPI 쪽이 리터당 주행거리는 확실히 짧습니다.
100km를 달리면 실제 연료비는 얼마나 차이 날까?
성남시 평균 연료가격과 공식 복합연비를 이용해서 100km 주행비를 계산해봤습니다.
가솔린 2.5
100km ÷ 11.6km/L = 약 8.62L
8.62L × 1,862원 = 약 16,050원
3.0 LPI
100km ÷ 7.4km/L = 약 13.51L
13.51L × 1,106원 = 약 14,950원
100km를 달린다고 가정하면 공식연비 기준으로 LPG 쪽이 약 1,100원 정도 적게 듭니다.
여기서 저는 오히려 LPG 가격을 볼 때 중요한 점이 있다고 생각합니다.
리터당 가격 차이는 약 756원이나 되지만 연비 차이까지 반영하면 실제 주행비 차이는 생각보다 줄어듭니다.
그래도 같은 더뉴그랜저 IG를 기준으로 계산했을 때 LPG 쪽이 여전히 낮게 나옵니다.
가솔린 3.3과 비교하면 차이는 더 커집니다
제가 타는 차량은 3.0 LPI이기 때문에 배기량과 출력 특성이 더 비슷한 가솔린 3.3과 비교해볼 수도 있습니다.
더뉴그랜저 IG 가솔린 3.3 18인치의 공식 복합연비는 9.7km/L입니다.
성남시 휘발유 평균 1,862원을 적용하면 100km 주행에 약 19,200원이 들어갑니다.
같은 방식으로 3.0 LPI는 약 14,950원입니다.
100km마다 약 4,200원 정도 차이가 생기는 계산입니다.
차를 오래 타고 주행거리가 많아지면 이런 차이가 누적됩니다.
실제로는 충전소를 어디 이용하느냐도 중요합니다
성남시 안에서도 LPG 가격은 충전소마다 상당히 다릅니다.
최근 확인되는 성남시 LPG 충전소 중에는 리터당 1,023원 수준인 곳도 있었고, 다른 충전소는 1,100원을 넘는 곳도 있었습니다.
휘발유 역시 같은 성남시 안에서도 주유소에 따라 가격 차이가 있습니다.
그래서 저는 평균 가격도 보지만 결국 평소 생활 동선에 있는 충전소 가격을 더 중요하게 봅니다.
저는 생활 동선에 LPG 충전소가 있어서 크게 불편하지 않았습니다. 실제 충전 경험은 더뉴그랜저 IG 3.0 LPI, LPG 충전소 불편할까? 실제로는 달랐습니다에서 따로 정리했습니다.
최근에는 직원이 충전해주는 곳뿐 아니라 LPG 셀프충전도 직접 이용해봤습니다. 처음 셀프 LPG 충전을 해본 과정과 느낀 점은 LPG 셀프충전 직접 해보니, 생각보다 긴장됐지만 어렵진 않았습니다에서 따로 적었습니다.
연간 주행거리로 보면 차이가 조금 더 체감됩니다
공식 복합연비와 현재 성남시 평균 가격을 그대로 적용한다고 가정해보겠습니다.
연간 10,000km를 운행한다면:
가솔린 2.5는 약 160만 원
3.0 LPI는 약 149만 원
정도가 나옵니다.
약 11만 원 정도 차이입니다.
가솔린 3.3과 비교하면 차이는 더 커집니다.
가솔린 3.3은 같은 조건에서 약 192만 원, 3.0 LPI는 약 149만 원 수준이라 연간 약 43만 원 정도 차이가 납니다.
실제 연료비는 시내와 고속도로 비중, 운전 습관, 계절, 차량 상태에 따라 크게 달라질 수 있습니다.
저 역시 실제 운행에서는 공인연비와 항상 똑같이 나오지는 않습니다.
시내와 고속도로에서 LPI 연비가 얼마나 달라지는지는 더뉴그랜저 IG 3.0 LPI, 시내보다 고속도로에서 더 좋은 이유에서 따로 정리했습니다.
제가 LPG 가격을 볼 때는 연비까지 같이 봅니다
LPG차를 타기 전에는 저도 단순히 연료 가격만 봤습니다.
실제로 타보니 리터당 가격만 보는 것도 정확하지 않았고, 반대로 낮은 연비만 보고 LPG의 경제성이 없다고 보는 것도 맞지 않았습니다.
현재 성남시 기준으로는 휘발유와 LPG의 리터당 가격 차이가 700원 이상 나기 때문에 LPI의 낮은 연비를 어느 정도 상쇄하고 있습니다.
특히 배기량이 비슷한 대형 가솔린 엔진과 비교하면 연료비 차이는 더 분명하게 나타납니다.
제가 LPG차를 선택한 이유도 단순히 “가스가 싸니까” 하나는 아니었지만, 오랫동안 차를 보유할 생각이라면 매번 반복해서 들어가는 연료비를 무시할 수는 없었습니다.
LPG차를 고민하고 있다면 충전소 가격만 보지 말고 내가 보고 있는 가솔린 모델과 LPI 모델의 실제 연비까지 같이 계산해보는 것을 권하고 싶습니다.
참고자료
휘발유와 자동차용 LPG의 전국 및 지역별 판매가격, 주유소·충전소 가격 정보 참고.
성남시 관내 주유소 및 LPG 충전소 현황과 유가정보 확인 경로 참고.
더 뉴 그랜저 가솔린 2.5, 가솔린 3.3, 3.0 LPi의 공식 복합·도심·고속도로 연비와 차량 제원 참고.
※ 유가는 수시로 변동되므로 본문의 가격은 작성 시점에 확인한 최근 성남시 평균 자료를 기준으로 작성했습니다.