더뉴그랜저 IG 3.0 LPI를 타면서 만족하는 부분은 많습니다. 그래도 누군가 이 차를 지금 구입하려 한다면 장점만 얘기하고 싶지는 않습니다. 직접 타다 보면 분명히 아쉬운 부분도 있습니다. 제가 느낀 단점은 시내 연비, 트렁크 높이, 자동차세, 시동 지연, 일부 빠진 옵션입니다. 구입 전이라면 이 다섯 가지는 알고 선택하는 게 좋다고 생각합니다. 1. 시내 연비는 확실히 아쉽습니다 3.0 … 더 읽기
더뉴그랜저 IG 3.0 LPI를 타다 보면 시내와 고속도로에서 연비 차이가 꽤 크게 느껴집니다. 위에 사진을 보면 아히겠지만 큰거 한칸 고속 위주로 170키로 주행을 하였습니다. 기 기준이라면 한번 충전으로 500키로는 주행 가능하다는 얘기입니다. 공식 제원을 보면 3.0 LPi 18인치 기준 도심 6.3km/L, 고속도로 9.3km/L입니다. 같은 차인데 고속도로 연비가 도심보다 47% 정도 높습니다. 처음엔 LPG 차량이라 뭔가 … 더 읽기
더뉴그랜저 IG 3.0 LPI를 구입하기 전에 가장 고민했던 부분 중 하나가 연비였습니다. 3.0리터 6기통 엔진에 LPG 차량이다 보니 공인연비 숫자만 보면 요즘 하이브리드 차량과 비교하기 어려운 것이 사실입니다. 저 역시 차량을 구입하기 전에는 K8 3.5 LPI와 그랜저 하이브리드를 함께 비교했고, 특히 연비와 연료비를 많이 고민했습니다. 그런데 실제로 차량을 운행해보니 연비 숫자만으로 유지비를 판단하는 것과 실제 차량을 … 더 읽기
차를 구입할 당시 마지막까지 고민했던 차량은 세 대였습니다. 현재 제가 타고 있는 2022년식 더뉴그랜저 IG 3.0 LPI 익스클루시브, 그리고 K8 3.5 LPI, 더뉴그랜저 IG 2.4 하이브리드였습니다. 처음에는 단순히 차량 가격만 비교했던 것이 아닙니다. 한 번 차를 구입하면 비교적 오래 타는 편이라 연비뿐만 아니라 자동차세, 연료비, 장기간 운행했을 때의 유지 부담, 엔진의 정숙성까지 함께 고려했습니다. 결과적으로 저는 더뉴그랜저 IG … 더 읽기