LPG차를 거의 4년 가까이 타면서 충전은 늘 직원분이 해주는 방식만 이용했습니다. 그래서 셀프 LPG 충전소가 생겼다는 이야기를 듣고도 처음에는 굳이 내가 직접 해야 하나 싶었습니다. 주변에 셀프 충전소가 많이 보이는 편도 아니었고, LPG는 가솔린이나 경유 주유보다 조금 더 조심해야 한다는 이미지가 있어서 괜히 긴장되기도 했습니다. 그래도 한 번은 직접 해보고 싶어서 일부러 셀프 충전이 가능한 … 더 읽기
LPG차를 타면서 가솔린차가 부러웠던 순간이 있었습니다. 출력이나 연비 때문은 아니었습니다. 오히려 제가 가장 신경 쓰였던 건 주변에서 LPG차를 바라보는 시선이었습니다. 제가 더뉴그랜저 IG를 샀다고 이야기하면 대부분 먼저 묻는 게 비슷했습니다. “가솔린이야?”“하이브리드야?” 여기서 제가 “3.0 LPI 샀어”라고 말하면 순간 표정이 달라지는 경우가 있었습니다. 말로 직접 무시하는 사람은 많지 않았지만, 굳이 왜 LPG를 샀냐는 느낌이 전달될 때가 … 더 읽기
처음 LPG차를 타면서 조금 이상하게 느꼈던 부분이 하나 있습니다. 브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르면 가솔린차처럼 바로 엔진이 걸리는 느낌이 아니라 잠깐 기다렸다가 시동이 걸립니다. 제가 타는 3.0 LPI 차량은 체감상 약 2초 정도입니다. 차를 신차로 구입했기 때문에 처음에는 새 차인데 왜 시동이 바로 안 걸리지라는 생각도 했습니다. 3만6천km 정도 타고 있는 지금은 전혀 신경 쓰지 … 더 읽기
LPG차를 타다 보면 생각보다 만족도가 높은 부분이 많습니다. 연료비 부담이 상대적으로 적고, 장거리에서 편하게 탈 수 있다는 점도 분명 장점입니다. 저도 실제로 3.0 LPI 차량을 타면서 LPG차에 대한 인식이 많이 달라졌습니다. 그래도 모든 사람에게 LPG차가 잘 맞는 건 아닙니다. 차를 고를 때는 장점보다 내 생활 패턴과 맞는지를 먼저 보는 게 더 중요합니다. 제가 직접 타면서 … 더 읽기